El Departamento de Agricultura de los Estados Unidos abrió hoy una proceso oficial de elaboración de normas para rescindir la Regla de los Vehículos sin Carreteras, Una política de conservación muy popular, promulgada en 2001, protege más de 45 millones de acres de tierras prístinas en bosques nacionales de 36 estados y Puerto Rico. Esta antigua norma generalmente protege contra la construcción de nuevas carreteras para la tala y la extracción de petróleo y gas en bosques agrestes, intactos y sin afectar por grandes desarrollos.
“La tala, la minería y la perforación de combustibles fósiles en zonas sin carreteras son un ataque a nuestro sistema de soporte vital”, dijo Sarah McMillan, directora del Programa de Tierras y Vida Silvestre del Centro de Derecho Ambiental Occidental. Los escasos beneficios que se obtienen al rescindir las políticas inteligentes sobre tierras públicas de la Regla de los Caminos Sin Carreteras —para las empresas privadas— se ven abrumadoramente superados por los costos para nuestros bosques nacionales esenciales y la calidad de vida de las generaciones futuras. Esta medida de la administración Trump es tan perjudicial como vender tierras públicas al mejor postor.
Los bosques sin caminos proporcionan a la vida silvestre, incluidas las especies en peligro de extinción, el hábitat necesario, ofrecen a las personas una amplia gama de actividades recreativas y protegen las cabeceras de los principales ríos, vitales para mantener el agua potable limpia y alimentada por las montañas en todo el país. Si se deroga la Regla de Bosques Sin Caminos a nivel nacional, se prevé que la tala y otros desarrollos extractivos destructivos aumenten en los bosques públicos que actualmente funcionan como ecosistemas intactos que benefician tanto a la vida silvestre como a las personas.
El Servicio Forestal ya tiene 380.000 millas de caminos forestales – financiado por los contribuyentes. La medida de la administración Trump probablemente costará más a los contribuyentes debido al aumento de los ingresos fiscales que se necesitarían para subsidiar la construcción de más carreteras en todo el país. La medida también aumentará el riesgo de incendios forestales, ya que investigar muestra que es más probable que los incendios forestales comiencen en áreas con carreteras.
Esta reglamentación se lleva a cabo a pesar de que una amplia gama de personas, desde propietarios de pequeñas empresas hasta bomberos forestales, han expresado su oposición a la derogación de la normaEl público tiene Sólo tres semanas, hasta el 19 de septiembre, para comentar sobre el Aviso de Intención del USDA de rescindir la norma.
A continuación se presentan declaraciones de organizaciones nacionales, empresas, tribus, otras entidades gubernamentales e individuos que se oponen a deshacer la Regla de los Bosques sin Caminos, lo que representa solo una pequeña muestra de quienes trabajan en todo el país para salvar los bosques sin caminos..
“Nosotros, el pueblo de Kichxáan, somos los Tongass”, dijo Presidenta Gloria Burns, Comunidad Indígena Ketchikan. “No pueden separarnos de la tierra. Dependemos del Congreso para actualizar las leyes obsoletas, depredadoras y anticuadas que permiten que otros países y fuentes externas extraigan nuestra riqueza natural. Esto es un ataque a las tribus y a nuestra gente, que dependen de la tierra para alimentarse. El gobierno federal debe actuar y brindarnos las garantías que necesitamos o dejar nuestro hogar sin caminos. No estamos dispuestos a arriesgarnos a la destrucción de nuestras tierras natales cuando no se ha hecho ningún esfuerzo para garantizar que nuestro futuro sea el que nuestros antepasados imaginaron para nosotros. Sin nuestros pulmones (el Tongass) no podemos dar vida a las futuras generaciones.
“La Regla de los Caminos sin Carreteras es la regulación más importante que beneficia a la caza y la pesca en Estados Unidos”, dijo David Lien, cazador, autor y veterano de la Fuerza Aérea de Colorado Springs, ColoradoPara cazadores y pescadores, las zonas sin caminos son irremplazables, ya que ofrecen fácil acceso, soledad y oportunidades de caza y pesca de calidad que no se encuentran en ningún otro lugar. Si bien algunos caminos son importantes para que los cazadores y pescadores accedan a las tierras donde cazan y pescan, demasiados caminos se asocian con arroyos y ríos degradados, mayor vulnerabilidad para la caza mayor y menor cantidad de machos y hembras adultas, lo que a menudo resulta en temporadas más cortas y menos etiquetas disponibles.
“Como veterano de la Infantería de Marina, sé que la seguridad de Estados Unidos no solo depende de lo que sucede en el extranjero, sino de lo que protegemos aquí en casa”, dijo Janessa Goldbeck, veterana de la Infantería de Marina y directora ejecutiva de Vet Voice FoundationLos bosques sin caminos protegen el agua potable de millones de familias de militares, protegen a las comunidades de los incendios forestales y mantienen el carbono en el suelo para combatir el cambio climático, que nuestro Pentágono ha calificado como una grave amenaza para la seguridad nacional. Revertir la Regla de los Bosques Sin Caminos no se trata de seguridad, sino de allanar el camino para la tala y la perforación petrolera corporativas que ponen en riesgo a nuestra gente, nuestras tierras y nuestra seguridad. Los veteranos comprenden lo que está en juego, y no nos quedaremos de brazos cruzados mientras las ganancias a corto plazo pongan en peligro la seguridad nacional a largo plazo.
“La Regla de los Bosques sin Caminos sigue siendo una de las mejores herramientas que tenemos para proteger los árboles antiguos y los ecosistemas intactos dentro del Tongass y otros bosques nacionales, y debemos defenderla”, dijo Hunter McIntosh, presidente y director ejecutivo de The Boat CompanyMi padre fundó The Boat Company hace 45 años para luchar contra la poderosa industria maderera, impulsada por subsidios gubernamentales, que destruía imprudentemente el Tongass. Hoy, redoblamos nuestra apuesta por esa lucha y nuestra defensa continua para mantener intactos estos bosques cruciales, para nosotros y para cada generación venidera.
“Las áreas sin caminos son algunos de los paisajes más resistentes a los incendios forestales en América del Norte porque son los menos degradados por la tala industrial y la construcción de caminos que habrían convertido los bosques nativos adaptados al fuego en granjas de árboles propensas a incendios y proporcionado acceso por caminos para incendios provocados por humanos por recreacionistas descuidados e pirómanos sociópatas”, dijo Timothy Ingalsbee, director ejecutivo de Bomberos Unidos por la Seguridad, la Ética y la Ecología (FUSEE)Necesitamos ser más estratégicos y selectivos con los lugares donde colocamos a los jóvenes para combatir incendios, y estos deberían estar cerca de comunidades en riesgo, no en zonas silvestres remotas y agrestes. Abrir zonas sin caminos para la tala industrial y la construcción de carreteras no les hará ningún favor a los bomberos forestales, sino todo lo contrario.
“La construcción de carreteras dañó arroyos de salmón en el pasado, con 240 millas de hábitat de salmón aún bloqueadas por alcantarillas de carretera defectuosas”, dijo Linda Behnken, directora ejecutiva de la Asociación de Pescadores de Palangre de AlaskaLa Regla de los Sin Caminos protege nuestra economía pesquera y los más de 10,000 empleos que genera la pesca comercial en el sureste de Alaska.
“La Regla de los Bosques sin Carreteras ha protegido bosques invaluables en todo Estados Unidos durante un cuarto de siglo”, dijo Drew Caputo, vicepresidente de Litigios sobre Tierras, Vida Silvestre y Océanos en EarthjusticeEstos bosques nacionales pertenecen a todos los estadounidenses, no a la industria maderera, que quiere venderlos al mejor postor. Earthjustice ha defendido con éxito la Regla de los Bosques Sin Carreteras en los tribunales durante décadas. Nada nos impedirá retomar esa lucha.
“Es temporada de caza abierta en los bosques de Estados Unidos”, dijo Garett Rose, abogado sénior del NRDCDurante décadas, la Regla de los Bosques Sin Caminos ha sido una de las salvaguardias de conservación más importantes de Estados Unidos, protegiendo los bosques más silvestres del público de las excavadoras y las motosierras. La decisión del gobierno de Trump de desmantelar esta protección fundamental no es más que una ayuda a los intereses madereros a expensas del agua potable, la vida silvestre y las comunidades locales. Pero no cederemos y seguiremos defendiendo estos bosques silvestres incomparables de los ataques, tal como lo hemos hecho durante décadas.
“Solo una fracción de nuestros bosques nacionales permanece sin desarrollar y libre de caminos, y eso es enteramente gracias a la Regla de Conservación de Áreas sin Caminos”, dijo Alex Craven, director de la campaña forestal del Sierra Club. El Servicio Forestal se basó en principios científicos sólidos, sentido común económico y un apoyo público abrumador al adoptar una política tan importante y visionaria hace más de 20 años. Donald Trump está dejando clarísimo que está dispuesto a contaminar nuestro aire limpio y agua potable, destruir el preciado hábitat de las especies e incluso aumentar el riesgo de incendios forestales devastadores, si eso significa inflar las ganancias de las empresas madereras y mineras.
“Los bosques nacionales de Estados Unidos nos brindan aire limpio, agua, vida silvestre y la libertad para que todos disfruten del aire libre”, dijo La presidenta de la Wilderness Society, Tracy Stone-ManningPero ahora son el objetivo más reciente de la impopular iniciativa de esta administración para ceder nuestras tierras para la perforación, la minería y la tala. Eliminar la Regla de los Bosques Sin Carreteras, que ha protegido nuestros bosques durante 25 años, sería el mayor retroceso en las protecciones de conservación en la historia de nuestra nación. Los estadounidenses valoran sus tierras públicas y merecen líderes que las protejan para las generaciones futuras, no que las entreguen a corporaciones que las explotan.
La Regla de Zonas Sin Carreteras de 2001 ha evitado la fragmentación del hábitat de la vida silvestre, ha salvaguardado el agua potable y ha protegido importantes sitios indígenas. Además, facilita la caza, la pesca y otras actividades recreativas al aire libre de primer nivel que impulsan las economías rurales. David Willms, vicepresidente asociado de tierras públicas de la Federación Nacional de Vida SilvestreHay maneras de mejorar la Regla de los Caminos Sin Carreteras, pero la derogación total de esta herramienta clave de conservación contradice la mejor ciencia disponible y la abrumadora opinión pública.
“La Regla de los Bosques Sin Caminos prohíbe la demolición de tesoros estadounidenses como el Tongass para la tala comercial y la construcción de caminos, y derogar esta regla supondrá un gran coste para el medio ambiente y los contribuyentes”, dijo Nicole Whittington-Evans, directora sénior de los programas de Alaska y el Noroeste en Defenders of WildlifeEsta estafa se disfraza de eficiencia y necesidad, pero en realidad liquidará valiosas tierras de bosques primarios, cruciales para los nativos de Alaska, las comunidades locales, los turistas y una innumerable fauna silvestre, quienes dependen de un hábitat intacto para la cosecha de subsistencia, la recreación y el refugio. Árboles raros y antiguos serán exportados con pérdidas para los contribuyentes, lo que significa que los estadounidenses subsidiarán la destrucción de nuestro propio patrimonio natural.
Contactos:
Sarah McMillan, Centro de Derecho Ambiental Occidental, gro.w1756407246alnre1756407246tsew@1756407246nali1756407246mcm1756407246
Andrew Scibetta, NRDC, gro.C1756407246DRN@a1756407246Ttebi1756407246cSA1756407246
Ian Brickey, Sierra Club, gro.b1756407246Ulcar1756407246rey@1756407246yekci1756407246rb.na1756407246i1756407246
Jackson Chiappinelli, Justicia Terrestre, grande.1756407246ecits1756407246ujhtr1756407246ae@il1756407246lenip1756407246paihc1756407246j1756407246
Emily Denny, La sociedad salvaje, grosero1756407246¿Qué es?1756407246nede1756407246
Mary Jo Brooks, Federación Nacional de Vida Silvestre, gro.f1756407246wn@Ms1756407246koorB1756407246
Jacqueline Covey, Defensores de la Vida Silvestre, gro.s1756407246rojo1756407246fed@y1756407246evocj1756407246
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