Desafío del plan OHV de Smith River

El Área Recreativa Nacional del Río Smith en el norte de California es un lugar salvaje con atributos raros que proporcionan un hábitat para el salmón salvaje, la trucha arcoíris y algunos de los últimos vestigios sanos del cedro de Port Orford, una especie en peligro de extinción que crece solo en una región estrecha a lo largo de la costa noroeste del Pacífico. WELC ha estado trabajando en la planificación de viajes en Smith NRA desde 2007, cuando impugnamos con éxito la decisión de designación de rutas de vehículos motorizados y caminos del Servicio Forestal para esta área que habría permitido el uso motorizado en áreas sin caminos inventariadas, añadimos millas de caminos nuevos que la agencia admite que no se puede mantener en los niveles de financiación esperados, aumentó la entrega de sedimentos a los arroyos críticos de salmón y trucha arco iris, y amenazó la salud de algunos de los últimos rodales de Port Orford Cedar.

Desde entonces, hemos representado a varias organizaciones conservacionistas como “intervinientes” en un caso presentado por Blue Ribbon Coalition, un grupo de entusiastas de vehículos todoterreno, así como varios condados locales que se oponen a menos carreteras en terrenos públicos en Smith River NRA. En ese caso, los defensores motorizados demandaron al Servicio Forestal por cerrar varias rutas debido a impactos ambientales adversos. Nosotros y nuestros clientes nos unimos al litigio del lado del Servicio Forestal, para defender con éxito los cierres de carreteras. Posteriormente, el Servicio Forestal revisó su plan de uso motorizado para proteger las áreas más sensibles de la RNA, en respuesta a nuestra defensa.

Junto con nuestros clientes, WELC continúa trabajando para garantizar que se conserven los valores únicos de la cuenca de Smith.

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