El 13 de marzo, el juez del Tribunal de Distrito de EE. UU. Winmill gobernó que el Servicio Forestal violó su Plan Forestal Nacional de Clearwater, así como la Regla de Gestión de Viajes del Servicio Forestal de EE. UU. para el área al permitir que los vehículos motorizados ingresen a Fish Lake, parte del Great Burn Wilderness propuesto. El Servicio Forestal recomendó al Congreso que designara el lugar como desierto en 1987. Friends of the Clearwater (FOC) desafió el Plan de viaje del bosque nacional de Clearwater para áreas silvestres recomendadas en 2021 para proteger Fish Lake, Fish Lake Trail y otras áreas del bosque de vehículos motorizados. nocivo para la trucha toro, el oso grizzly, el alce y otras especies. Friends of the Clearwater está representado por John Mellgren del Western Environmental Law Center y David Bahr de Bahr Law Offices, ambos en Eugene, Oregón.
La decisión se basa en una decisión judicial de 2015 que determinó que el Plan de viaje del Bosque Nacional Clearwater que rige el uso motorizado no cumplía con la ley federal. En ese caso, el tribunal dictaminó que el Servicio Forestal había violado el requisito del Plan Forestal de Clearwater de proteger el hábitat de los alces en áreas específicas al autorizar el uso motorizado y había violado la Regla de Gestión de Viajes que exige la minimización del impacto de los vehículos motorizados.
“En lugar de acatar el fallo de la corte y su propio Plan Forestal, el Servicio Forestal continuó dañando la vida silvestre y nuevamente violó el plan cuando, en 2017, la agencia decidió permitir el uso motorizado en el sendero a Fish Lake, en un área silvestre recomendada, ” dijo Gary Macfarlane, director de defensa del ecosistema de FOC. “El Servicio Forestal ha tenido más de siete años para corregir las deficiencias ilegales con el Plan de Viaje y no hizo nada. Esta decisión confirma el fallo anterior de que permitir el uso de senderos motorizados en estas áreas es ilegal”.
Macfarlane continuó: “La decisión reconoce que el Servicio Forestal no cumplió por completo con la Regla de Gestión de Viajes y el Plan Forestal. Esto sugiere que el uso motorizado en todo el Bosque Nacional Clearwater no tiene base legal”.
El juez Winmill también dictaminó que el Servicio Forestal no protegió adecuadamente el mejor hábitat de alces de verano, según los últimos avances científicos. Las áreas que contienen el hábitat de alces más importante, para las cuales el Plan Forestal ha establecido el estándar más alto de protección, incluyen no solo Fish Lake Trail, sino también otras grandes áreas sin caminos. Estos incluyen Weitas Creek (Cayuse y Four of July Creeks) y Fish Creek.
“Después de una orden judicial similar hace siete años, el Bosque Nacional Clearwater se retrasó en la gestión responsable de la recreación motorizada en esta joya de la corona de los lugares salvajes de Idaho”, dijo John Mellgren, abogado general del Western Environmental Law Center. “Esta nueva orden judicial deja muy claro que los administradores forestales no pueden ignorar la ley federal y deben involucrar al público para decidir dónde y cuándo permitir la recreación motorizada en las tierras públicas federales”.
Macfarlane concluyó. “Esperamos que el Servicio Forestal cumpla con la ley y proteja las tierras silvestres y el hábitat de la vida silvestre en la cuenca de Clearwater”.
Contactos:
Gary Macfarlane Amigos de Clearwater, 208-882-9755,
John Mellgren, Centro de Derecho Ambiental Occidental, 541-359-0990,
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